1、政策享受

    物流专项投资安排方式以贷款贴息为主，原则上按项目贷款的实际发生额两年贷款利息安排贴息资金，贴息率不超过当期银行中长期贷款利率；对鲜活农产品冷链物流、物流标准和技术推广工程、物流公共信息平台工程等项目，可以参照贷款贴息规模给予投资补助。凡是申请贷款贴息的，不再安排投资补助；凡是申请投资补助的，不再安排贷款贴息。安排给单个项目的贴息或补助资金的最高限额原则上不超过3000万元，且均为一次性安排。

    国家发展改革委安排贷款贴息或投资补助的物流业重点工程项目，地方各级政府要多渠道筹集资金，增加投入，并在土地、税费、信贷等方面给予支持。

2、支持重点

1）多式联运、转运设施工程。依托已有的港口、铁路和公路货站、机场等交通运输设施，在重点地区和综合交通枢纽地区建设的集装箱多式联运中转设施和连接两种以上运输方式的转运设施。

2）物流园区工程。在物流节点城市、制造业基地和综合交通枢纽地区建设的货运服务型、生产服务型、商业服务型、国际贸易服务型或综合服务型物流园区。

3）城市配送工程。为全社会流通企业和消费者提供专业化服务的物流配送中心。

4）大宗商品和农村物流工程。大宗商品和特种商品物流项目，鲜活农产品储藏、加工、运输、配送、销售等环节实行温度控制的冷链物流项目，以及农村农业生产资料、日用消费品配送中心项目。

5）制造业与物流业联动发展工程。为制造企业提供原材料采购、仓储、配送等服务的第三方物流项目。

6）物流标准和技术推广工程。对现有物流设施的标准化改造项目、国家物流标准推广示范项目、物流新技术的推广应用项目等。

7）物流公共信息平台工程。信息资源共享的行业和区域物流公共信息平台，以及面向中小企业的物流信息服务平台。

8）应急物流工程。应急生产、流通、运输和物流企业信息系统和应急物流设施项目。

3、基本要求

1）项目必须符合《物流业调整和振兴规划》的支持方向和原则，具有一定的经济规模和竞争力，对促进物流业调整和振兴有明显的示范带动作用。

2）项目审批（核准或备案）、城市规划、土地使用、环境保护等前期工作手续齐全，建设资金全部落实，具备开工条件的新建或合规在建项目，对扩大内需具有明显作用，已经竣工或收尾项目不得上报。

3）项目单位已建立现代企业制度，具有健全的财务管理机构和严格的财务管理制度，银行信誉良好，无违法违规行为。优先支持已被有关部门或行业协会认定的优质物流企业。